Frankreich ist Weltmeister, die WM ist gelaufen, die Spieler machen Urlaub, die Fans tragen wieder Alltagskleidung. Was passiert jetzt in den großen Arenen und dem teueren Grün? Meist nichts, alles ist leer und still. Sehr still, wenn man bedenkt, dass so manche Großveranstaltung hier steigen könnte.

Drei Normelemente, drei Designpreise – Ganter erhält für herausragendes Design nach dem iF Design Award auch den renommierten Red Dot Award.

Im Juni hat der Abrechnungsleiter der Hermann Dallmann Straßen- und Tiefbau GmbH & Co. KG., Tobias Farin, eine Bauabrechnung zum ersten Mal komplett digital mit 3D Modell dem Auftraggeber übergeben. Ermöglicht wird die BIM-Bauabrechnung durch das Zusammenspiel dreier Softwaresysteme.

Die Ausstellung „Königsschlösser und Fabriken – Ludwig II. und die Architektur“ ist der zentrale Beitrag des Architekturmuseums der TUM zum 150-jährigen Jubiläum der Technischen Universität München. Erstmals in einer Ausstellung wird die gesamte Spannweite der Architektur- und Bautätigkeit unter der Ägide des Hochschulgründers Ludwig II. von Bayern (1864–1886) vorgestellt. 

Der Informationsaustausch in BIM-Projekten ist nur dann erfolgreich, wenn sich Sender und Empfänger der Informationen vorab über deren Umfang, Form und auch Lieferzeitpunkt einig sind. Die Menge an Daten und komplexe Systemlandschaften in BIM-Projekten machen den Einsatz technischer Hilfsmittel notwendig, um diesem gemeinsamen Verständis während des gesamten Projektverlaufs auf effiziente Weise gerecht zu werden.

Gemeinsam mit Make Architects und dem Sir John Soane’s Museum rufen die Veranstalter des World Architecture Festivals dazu auf, Beiträge für den Architecture Drawing Prize 2018 einzureichen.

Fassaden zu dämmen und zu gestalten, folgt im Holzbau eigenen Gesetzen; das wurde unlängst beim Inthermo-Architekten-Workshop deutlich. 43 Planer, Bauingenieure, Energieberater und Holztechniker erfuhren bei Holzbau Stoffel in Dreis bei Wittlich, wie man formschön und funktional zugleich dämmen kann.

Den einen Asphalt, der sich für jede Straße eignet, gibt es nicht: Klima, Verkehr und Lasten stellen unterschiedliche Anforderungen an den Straßenbelag. Eine weitere Herausforderung: alten Asphalt so aufbereiten, dass er sich für neue Straßenbeläge einsetzen lässt.

Bauträger, Eigentümer und Facility Manager würden gern frühzeitig wissen, was Gebäude letztlich leisten. Durchdachte Räume und reibungsloser Personenfluss bedeuten mehr Wohlbefinden für Benutzer, höhere Renditen und schnellere ROIs.