Hochleistungsbeton für European XFEL Superlaser

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on xing
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Hochleistungsbeton für European XFEL Superlaser

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on xing
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Spezieller Hochleistungsbeton von LafargeHolcim wurde eingesetzt beim Bau des 3,4 Kilometer langen Tunnels im weltweit leistungsfähigsten Röntgenlaser European XFEL bei Hamburg. Der European XFEL erzeugt extrem intensive Röntgenlaserblitze, die Forscher aus der ganzen Welt nutzen. Die Röntgenblitze werden in unterirdischen Tunnel erzeugt und ermöglichen es, atomare Details von Viren zu erkennen, chemische Reaktionen zu filmen und Vorgänge wie im Inneren von Planeten zu untersuchen.

lafargeholcim_euroxfel

Spezieller Hochleistungsbeton von LafargeHolcim wurde eingesetzt beim Bau des 3,4 Kilometer langen Tunnels im weltweit leistungsfähigsten Röntgenlaser European XFEL bei Hamburg. Der European XFEL erzeugt extrem intensive Röntgenlaserblitze, die Forscher aus der ganzen Welt nutzen. Die Röntgenblitze werden in unterirdischen Tunnel erzeugt und ermöglichen es, atomare Details von Viren zu erkennen, chemische Reaktionen zu filmen und Vorgänge wie im Inneren von Planeten zu untersuchen.

Über seine lokale Konzerngesellschaft Holcim Deutschland hat LafargeHolcim Spezialbeton für die ausgedehnten Tunnelsysteme geliefert. Dazu gehörten etwa pumpfähige Schwerbetone als Strahlenschutz oder Unterwasserbetone. Die Betoningenieure von LafargeHolcim haben zudem spezielle Betonmischungen eigens für den European XFEL entwickelt. Diese entsprechen den Anforderungen des Bauherrn nach einer Begrenzung der Gehalte von üblichen Betoninhaltsstoffen wie Aluminium, Natrium, Silizium und Magnesium, welche die hochempfindlichen Messungen gestört hätten.

Bei einigen Betonsorten wurden beispielsweise besondere Kalksteinsplitte verwendet, um den zulässigen Siliziumgehalt nicht zu überschreiten. Für jede Betonrezeptur führte LafargeHolcim zusammen mit den Bauherren und dem Generalunternehmer umfangreiche chemische und physikalische Tests durch, um die bestmögliche Leistung erreichen zu können.  LafargeHolcim hat zudem eine integrierte Logistiklösung für den European XFEL entwickelt. Im Rahmen seines Konzepts stellte der Konzern sicher, dass die Lieferungen den strengen Auflagen für Verkehr sowie Staub- und Lärmemissionen entsprachen. 

Mit seinem weltweiten Forschungszentrum in Lyon, Frankreich, und seiner umfangreichen konzernweiten Tunnelerfahrung, insbesondere in der Schweiz, ist LafargeHolcim heute in der Lage, Architekten und Ingenieure durch die Lieferung von Materialien
für technologisch herausfordernde Projekten weltweit zu unterstützen.

Spezieller Hochleistungsbeton von LafargeHolcim für die Tunnel des European XFEL (Bild: European XFEL).

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on xing
XING
Share on whatsapp
WhatsApp
Share on email
E-Mail
Share on print
Drucken

Ihre Meinung zum Artikel

Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments

Andere Leser haben sich auch für die folgenden Artikel interessiert

Top Jobs

Architekten/in (m/w/d) in Teilzeit / 20 Std.
Stiftung Insel Hombroich, Neuss
Landschaftsarchitekt/in (m/w/d)
Stiftung Insel Hombroich, Neuss
› weitere Top Jobs

Redaktionsbrief

Tragen Sie sich zu unserem Redaktionsbrief ein, um auf dem Laufenden zu bleiben.

Wir wollen immer besser werden!

Deshalb fragen wir SIE, was Sie wollen!

Nehmen Sie an unserer Umfrage teil, und helfen Sie uns noch besser zu werden!

zur Umfrage

Aktuelle Ausgabe

Topthema: AVA: Optimale Kostenkontrolle mit SIDOUN Globe

Flexible Lösungen für kreative Freiheit

Mehr erfahren

Tragen Sie sich jetzt kostenlos und unverbindlich ein, um keinen Artikel mehr zu verpassen!

    * Jederzeit kündbar

    Entdecken Sie weitere Magazine

    Schön, dass Sie sich auch für weitere Fachmagazine unseres Verlages interessieren.

    Unsere Fachtitel beleuchten viele Aspekte der Digitalen Transformation entlang der Wertschöpfungskette und sprechen damit unterschiedliche Leserzielgruppen an.